TIM: továbbra is biztosított az üzemanyagellátás Magyarországon

Továbbra is biztosított az üzemanyagellátás Magyarországon – közölte a Technológiai és Ipari Minisztérium (TIM) az MTI-vel szombaton.

A közleményben azt írták: a sajtóban megjelent hírekkel szemben a schwechati olajfinomító tervezettnél hosszabb leállása ellenére biztosított Magyarország üzemanyagellátása. Magyarországon nincsen ellátási probléma, a hazai üzemanyagtermelés és a készletek elegendőek arra, hogy kiszolgálják a lakosság igényeit – hangsúlyozták.

A tárca közölte azt is: a kormány kiemelt célja, hogy a lakosság számára folyamatosan biztosított legyen a megfizethető üzemanyag. A tavaly novemberben bevezetett benzinárstopnak köszönhetően a magyar emberek a legalacsonyabb árat fizetik az üzemanyagért egész Európában – jegyezték meg.

A minisztérium közleménye kiemeli: a magyar benzinkutakon folyamatosan biztosított az ellátás, a hazai üzemanyagtermelés és a készletek fedezik a lakossági igényeket. Magyarország jelentős stratégiai tartalékokkal is rendelkezik, amelyek vészhelyzet esetén felhasználhatóak.

A Világgazdaság című lap pénteken iparági forrásokra hivatkozva azt írta, az osztrák OMV schwechati finomítóját az üzem leállásával járó rendszeres karbantartása után nem tudják időben újraindítani.

Július elsejétől egy betűvel meghosszabbodnak az újonnan kiadott magyar rendszámok

Július elsejétől egy betűvel meghosszabbodnak az újonnan kiadott magyar rendszámok – közölte a Technológiai és Ipari Minisztérium közlekedésért felelős államtitkára közösségi oldalán szerdán.

Vitézy Dávid a változásokat azzal indokolta, hogy a jelenlegi karakterkészlet néhány éven belül kifutna.
A már forgalomban lévő hatósági jelzéseket nem kell újakra cserélni, azok a továbbiakban is használhatók maradnak – hívta fel a figyelmet.
A hosszabb rendszámok a járműállomány fokozatos megújulásával, felmenő rendszerben váltják majd fel a régieket.

Az intézkedés miatt senki nem kényszerül felesleges utánajárásra, több ügyintézésre – hangsúlyozta. Az új típusú rendszámtáblák a már megszokott összegekbe kerülnek, a hatósági jelzések kiadásának tizenkét éve változatlan költségei júliustól sem emelkednek.

Az újfajta rendszámok a latin ábécé két magánhangzójából vagy mássalhangzójából, majd újabb két betűjelből és három számjegyből állnak. Ékezetes magánhangzók, illetve a dz kivételével kétjegyű mássalhangzók nem szerepelhetnek rajtuk. A táblákon Magyarország címere mellett az európai zászlót jelképező kék mezőben tizenkét sárga csillag látható fehér H jelzéssel – ismertette.

Hozzátette: a környezetkímélő járművek világoszöld alapszínű táblái és a gépkocsi kerékpárszállító eszközére szerelhető szürke alapszínű jelzések a hosszabb formátumban is kiadhatók lesznek.

Vitézy Dávid közölte: egyszerűsödnek az ideiglenes rendszámtáblák, az eddigi „E”, „M”, „P”, „SP” és „Z” betűjelűek helyett egységesen „I” betűjelűeket adnak majd ki.

A taxik a jövőben „TX”, a Magyar Honvédség járművei „HA”, a rendőrség járművei „RA”, az Országos Mentőszolgálat járművei „MA”, a Nemzeti Adó- és Vámhivatal járművei „NA”, a büntetés-végrehajtási szervezet járművei pedig „BA” betűjelű rendszámtáblákkal közlekedhetnek – írta.
Az előírások változatlanul lehetővé teszik az egyénileg kiválasztott vagy egyedileg előállított rendszámok engedélyezését – jelezte. MTI

Müller Cecília: Magyarországon is megjelent a majomhimlő

Magyarországon is megjelent a majomhimlő-fertőzés, egy 38 éves férfinél diagnosztizálták a betegséget – jelentette be az országos tisztifőorvos kedden Budapesten, sajtótájékoztatón.
Müller Cecília elmondta: azt, hogy a férfi járt-e külföldön, most vizsgálják a járványügyi szakemberek, illetve a beteggel kapcsolatos egyéb körülményeket is.

A szakember ismertetése szerint a férfitől levett vizsgálati minták hétfőn érkeztek a Nemzeti Népegészségügyi Központba (NNK), kedden pedig elvégezték a mintákon a teljes vírusszekvenálást, így nyert teljes bizonyosságot, hogy majomhimlő-fertőzésről van szó.
Müller Cecília kitért arra: a majomhimlő egy emberről emberre nem túl könnyen terjedő zoonózis-fertőzés, a megbetegedéshez mindenképpen szoros kontaktus kell.

Tünetei a kezdeti szakaszban rossz közérzet, fejfájás, izomfájdalom, nyirokcsomó-duzzanat, majd megjelennek a kiütések, hólyagok, ezek jellemzően az arcon, kézfejen és tenyéren, majd az egész testen. A vírus fertőzőképessége a kezdeti tünetektől fennáll, és egészen addig tart, amíg a hólyagok kiürülnek, és az úgynevezett pörkök leesnek a bőrről.

A szakember elmondta azt is, hogy a szoros testi kontaktuson kívül a fertőzés egyéb használati tárgyakkal, például törülközővel, ágyneművel is átadható, ritkábban köhögéssel, tüsszentéssel. A betegség 2-4 hétig tart, a fertőzöttet el kell különíteni – emelte ki.
Az Afrikából behurcolt vírusnak két fajtáját, a közép- és nyugat-afrikai különítik el, Európában az enyhébb megbetegedést okozó nyugat-afrikai vírusvariáns van jelen – mondta.

A feketehimlő elleni védőoltást csak indokolt esetben, orvosi javaslatra és kórházi körülmények között lehet alkalmazni – mondta kérdésre Müller Cecília. A feketehimlő elleni védőoltás beadásának időtartama limitált, tehát a bizonyítottan majomhimlős beteg szoros kontaktjának csak akkor ajánlott az oltás, ha a kontaktus óta nem telt el négy nap.

Az országos tisztifőorvos elmondta azt is: általánosságban a majomhimlős beteg két héten belül, mindenfajta terápia nélkül magától felgyógyul. Ugyanakkor – tette hozzá – mindenképpen elővigyázatosnak kell lenni, figyelni kell az eseteket, és szükséges a korai diagnosztika, gyanú esetén orvoshoz kell fordulni.

Szólt arról is, hogy az egészségügyi szolgáltatók részére már kiküldték a majomhimlővel kapcsolatos tudnivalókat, eljárásrendet, járványügyi teendőket. Azzal kapcsolatban, hogy az 1970-es évek vége előtt feketehimlő ellen beadott oltások mennyire védenek a jelenlegi majomhimlő ellen, Müller Cecília azt mondta: pontosan nem lehet meghatározni a védettség szintjét.

Vannak olyan szakmai vélemények, amelyek szerint a védelem elmúlt, és vannak olyanok is, amelyek szerint – mivel nem találkoztunk a feketehimlő-vírussal – nem tudhatjuk, hogy a „memóriasejtek” emlékeznek-e még a kórokozókra. „Nem lehet egzakt választ adni erre a kérdésre, hiszen az élet nem produkálta ezt a helyzetet” – fogalmazott a szakember. MTI

Idén már többen vesztették életüket vasúti átjárós balesetben, mint tavaly egész évben

Romlott a közlekedési morál, idén már többen vesztették életüket vasúti átjárós balesetben, mint tavaly egész évben – hangzott el a Magyar Államvasutak Zrt. (MÁV) és a rendőrség közös balatoni balesetmegelőzési kampány-indító sajtótájékoztatóján, egy balatonszemesi vasúti átjáróban szombaton.

Biber Anett, a MÁV szóvivője úgy fogalmazott, drámai romlást mutat az idei vasúti baleseti statisztika. Az első öt hónapban 43 vasúti átjárós baleset történt, 17-el több, mint egy éve. Ezek 18 áldozatot követeltek, 11-gyel többet, mint egy éve, sőt többet a tavalyi egész évinél.
A vasúti átjárók védelme, biztosítása az előírásoknak megfelelő, 2008 óta minden halálos vasúti baleset oka a KRESZ szabályainak megszegése volt – hangsúlyozta.

(A fotó illusztráció. Összeroncsolódott terepjáró, miután személyvonattal ütközött a Nagykanizsa-Murakeresztúr közötti vasúti vonal fénysorompós kereszteződésében 2020. február 13-án. A vonat a síneken több száz métert tolta maga előtt a gépjárművet, amíg a szerelvény meg tudott állni. A terepjárót vezető férfi a helyszínen meghalt. Fotók: MTI/Varga György)

Megjegyezte, a figyelmetlenség, a szabályok be nem tartása veszélyezteti a vasutas dolgozókat és a vonaton tartózkodó utasokat is – hangsúlyozta, megjegyezve: a 2010 óta történt vasúti átjárós balesetekben 15 vasutas vesztette életét, és többen súlyosan sérültek.
„A vasút részéről nincs mit szigorítani tovább, a közúti közlekedőknél kell elérni nagyobb figyelmet, növelni a felelősségtudatot, amit talán a szankciók növelésével lehetne elérni” – mondta Biber Anett.

Beszélt arról is, hogy a teljes magyar vasúti hálózaton 5460 vasúti átjáró található, amin naponta körülbelül 3 ezer vonat közlekedik. „Baj van” – summázta Gál Kristóf rendőr-alezredes, a rendőrség szóvivője a vasúti átjárós balesetek vizsgálatainak tapasztalatait. A romló tendencia az országos baleseti statisztikára is jellemző – jegyezte meg. Mint kifejtette, idén eddig 732-vel több személyi sérüléses közlekedési baleset történt, mint egy éve, és a halálos áldozatok száma is 29-cel magasabb.

„A rendőrség számos akciót, kampányt tart, de meggyőződésem, hogy nincs az a mennyiségű akció, nincs az a súlyos szankció, ami ezen a romló közlekedési morálon javítani tudna” – fogalmazott a rendőrségi szóvivő.
„Amíg nem viseltetünk kellő figyelemmel és alázattal a közlekedés többi részvevőjével szemben, addig nem lehet markáns eredményt elérni” – tette hozzá.
Bognár Judit, egy gázolás utáni rehabilitációs szabadságát töltő motorvonat-vezető, anyaként és mozdonyvezetőként is arra kért mindenkit, fegyelmezetten, figyelmesen közlekedjen, mert mindenkit hazavárnak.

A MÁV áprilisban indította el a vasútbiztonsági kampányát, és ezzel a www.mav.hu/erjhaza oldalt. A rendőrséggel közös balatoni rendezvények júniusban a déli parton, Zamárdiban és Balatonfenyvesen, júliusban és augusztusban pedig az északi parton, a legforgalmasabb útátjáróknál folytatódnak. Az elmúlt tíz évben a Balaton környékén lévő útátjárókban összesen 21 baleset történt, ebből öt tavaly – közölte a MÁV. MTI

MOL: kannákba csak piaci áron lehet tankolni, de kell a forgalmi is

A tankolások állami szabályozásával összességében jó döntés született – nyilatkozta az infostart.hu hírportálnak pénteken Ratatics Péter a Mol-csoport fogyasztói szolgáltatásokért felelős ügyvezető igazgatója.

A vezető többek között arról is szólt, hogy a szabályozásnak köszönhetően csökkenni fog a nyomás a határmenti benzinkutakon és így javul az ellátásbiztonság is, ugyanis csökken a hazai kereslet, amit már biztonságosabban tud a MOL ellátni.

Az igazgató azt javasolta, azért hogy a benzinkutasok könnyebben tudjanak tájékozódni, kiszolgálni a kedvezményes tankolás ügyében, ajánlott az autósoknak magukkal vinni járművük forgalmi engedélyét is.

„Amennyiben tehát igazolni tudja, hogy magyar forgalmi rendszámú gépjárművel érkezett, úgy a kasszánál érvényesítésre kerül az az árcsökkentő diszkont, ami érvényesíti a hatósági árat” – fogalmazott Ratatics Péter.

„A Mol munkatársa egyetértett azzal, hogy – főleg kezdetben – előfordulhat olyan, hogy valaki otthon felejti a forgalmi engedélyét, ezért némi rugalmasságot is várnak a kútkezelőktől. Vagyis, ha hitelt érdemlően ellenőrizhető, hogy milyen forgalmi rendszámú gépjármű állt be tankolni, akkor hatósági áron adható az üzemanyag – magyarázta.” – olvasható a hírportálon.

Ratatics Péter azt is elmondta, hogy a mai naptól a kannákba történő tankolás már csak piaci áron lehetséges.

Kapcsolódó

Péntektől csak magyar rendszámú járművel tankolhatnak kedvezményesen a benzinkutakon

A csütörtök délutáni Kormányinfón Gulyás Gergely a Miniszterelnökséget vezető miniszter többek között bejelentette, nálunk a legolcsóbb a benzin és a gázolaj, de visszaélések vannak. A magyar rendszámú autóknak lehetséges az olcsó tankolás, ez új intézkedés lesz.

A miniszter kérdésre válaszolva kifejtette, péntektől csak magyar forgalmi engedélyű és magyar rendszámú járművel lehet igénybe venni a kedvezményes tankolást, vagyis az árstopos benzinnel és gázolajjal csak magyar rendszámú járműveket szolgálhatnak ki a benzinkutasok.

A részletes szabályozás még nem jelent meg. Valószínűleg valamikor a nap folyamán a Magyar Közlönyben lesz megtalálható.

Az intézkedés egyébként várható volt, mert a határmenti benzinkutakon nagyon sok külföldi rendszámú autós tankolt a magyar árstopos üzemanyagokból, és ez sok kellemetlenséggel, konfliktusokkal is járt.

A kormány Facebook oldalán a döntéssel kapcsolatban ezt írták: „Megállítjuk a visszaéléseket a benzinkutakon.”

Gázrobbanással és égő munkagéppel is megküzdöttek Nagykanizsán

Gázhálózati veszélyhelyzetek kezelésére képezik a tűzoltásvezetőket az E.ON nagykanizsai tanpályáján.

  • Folytatódik a katasztrófavédelem és az E.ON 2011-ben indult veszélyhelyzet-kezelési együttműködése, amelynek keretében tűzoltók és energetikai szakemberek gázhálózati veszélyhelyzetek kezelésére együtt készülnek fel.
  • Az E.ON nagykanizsai gázipari tanpályáján biztonságos körülmények között valós gyakorlati tapasztalatokat szerezhetnek a szakemberek a gázhálózati veszélyhelyzetek kezeléséről.
  • Májusban és júniusban harminc fős turnusokban csaknem ötszáz, tűzoltás vezetésére jogosult hivatásos, önkormányzati és önkéntes tűzoltó gyarapíthatja tudását.
  • Sújtólégrobbanás, gázvezeték-szakadás okozta gázkiömlés kezelése és égő munkagép oltása is része a speciális oktatásnak.

Gázszivárgás vagy gázfelhasználással kapcsolatos baleset miatt évente átlagosan ezer esetben riasztják a 112-es segélyhívón a katasztrófavédelem tűzoltóegységeit. Kulcsfontosságú, hogy a szakemberek megfelelő ismeretekkel rendelkezzenek egy gázömlés vagy gázrobbanás biztonságos kezeléséről, és tudják, mi a teendő, ha a helyszínen kontrollálatlan körülmények között ömlik a földgáz.

A gázrobbanások és egyéb gázhálózattal kapcsolatos káresetek összehangolt kezelése, a közösen végzett veszélyelhárítás hatékonyabbá tétele érdekében 2011 óta működik együtt a BM Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság és az E.ON Hungária Csoport. Az együttműködési megállapodás keretében a gázhálózati szakemberek az életből vett példákat bemutatva osztják meg a különböző helyzetek kezelésével kapcsolatos tudásukat. A tűzoltók az E.ON nagykanizsai gázipari tanpályáján kapnak elméleti és gyakorlati képzést, hogy biztonságos körülmények között, az energiacég szakembereinek irányításával modellezzék a legkülönfélébb baleseti helyzeteket, veszélyes szituációkat, felkészülve így az éles beavatkozásokra.

Több fontos prioritásunk mellett két felelősségünk elsőbbséget élvez mindenkor, amikor egy veszélyhelyzet elhárításán dolgozunk együtt, mi gáz- és áramhálózati szakemberek, illetve a katasztrófavédelem szakértői. Az első, hogy a lehető leggyorsabban elhárítsuk a közvetlen veszélyhelyzetet, védve ezzel emberi életeket, otthonokat, javakat. A másik, hogy mindeközben a beavatkozó kollégáink a lehető legnagyobb biztonságban legyenek. Ez a képzés a valós gázhálózati veszélyhelyzetekben megszerezhető gyakorlati tapasztalatot úgy adja meg a résztvevőknek, hogy bár a robbanás valós, a tűz igazi, a körülmények biztonságosak. Ugyanakkor egy jövőbeni valós esetben már támaszkodni lehet az itt megszerzett tapasztalatokra. Kontrollált és biztonságos körülmények között láthatják és érezhetik a kollégák és az OKF szakemberei egy robbanás erejét, és megtapasztalhatják azt a hő- és hanghatást, ami egy elszakított vezeték begyulladásával jár” – mondta el Somodi Gábor, az E.ON Közép-dunántúli Gázhálózati Zrt. és az E.ON Dél-dunántúli Gázhálózati Zrt. vezérigazgatója.

A katasztrófavédelem és az E.ON közös képzése keretében az ország minden részéből érkező hivatásos, önkormányzati és önkéntes tűzoltóparancsnokok biztonságos körülmények között, testközelből tapasztalhatják meg, milyen gyorsan tud hatalmas károkat okozni a sújtólégrobbanás, a gázvezeték-szakadás következtében kiömlő gáz, vagy egy nagy lánggal égő munkagép. Az egynapos elméleti és gyakorlati oktatás keretében a tűzoltásvezetők minden jelentős helyzetet modelleznek, ahol gáz kerülhet a légtérbe, áttekintik, gyakorolják a lehetséges oltási eljárásokat és részletesen elemzik az előforduló hibalehetőségeket is.

Nincs két egyforma eset, ezért is folyamatos a képzés a tűzoltók életében. Az itt megszerzett tapasztalat nagyban hozzájárul egyrészt az állomány, másrészt a lakosság biztonságának növeléséhez” – mondta el Fülep Zoltán tűzoltó ezredes, a BM Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság megbízott tűzoltósági főfelügyelője. „A katasztrófavédelmi szakembereknek itt a nagykanizsai pályán biztonságos körülmények között nyílik lehetőségük tesztelni olyan helyzeteket, mint például az aknából kitörő gáz miatt bekövetkezett robbanás, vagy az előbbi eset kapcsán keletkező, több tíz méterre felcsapó tűzoszlopok oltási feladatai. Ez a tapasztalat később életeket menthet.”

A nagykanizsai tanpálya hazánkban az egyik első földgázipari demonstrációs tan- és gyakorlópálya-komplexum, ahol idén május és június folyamán az egész ország területéről csaknem ötszáz hivatásos, önkormányzati és önkéntes tűzoltó gyakorlati képzése valósul meg, akik a veszélyhelyzeti és oltási feladatokat így életszerű helyzetben gyakorolhatják – tudatta honlapunkkal az E.ON.

Utasszállítót ért bombafenyegetés miatt riasztották a honvédség Gripenjeit

Egy török utasszállítót ért bombafenyegetés miatt riasztották a Magyar Honvédség Gripenjeit hétfő délután – közölte a Honvédelmi Minisztérium (HM) az MTI-vel.

Közleményük szerint egy török felségjelzésű Airbus utasszállító repülőgép bombafenyegetést kapott, ezért a NATO déli Egyesített Légi Hadműveleti Központ riasztotta a légvédelmi készültséget ellátó vadászgépeket.

A Lengyelország felől érkező gép Balassagyarmat térségében lépett be a magyar légtérbe. A géppár az utasszállítót a román országhatárig kísérte, majd visszatértek a kecskeméti repülőbázisra – jelezte a HM.

(Fotó: Magyar Honvédség – Facebook)

Kapcsolódó

Ötödször lett miniszterelnök Orbán Viktor

Újra miniszterelnökké választotta Orbán Viktort az Országgyűlés hétfőn.
A Fidesz elnökét – aki 2010 óta tölti be megszakítás nélkül a kormányfői tisztséget – 133 igen szavazattal, 27 nem ellenében választották meg a képviselők. Ezzel a miniszterelnök újból hivatalba lépett. Orbán Viktor – akit 1998, 2010, 2014 és 2018 után ötödször választottak kormányfővé – ezután esküt tett az Országgyűlésben.

Nehéz körülmények közepette is vállalom, hogy Magyarország előre fog menni és nem hátra – mondta Orbán Viktor hétfőn az Országgyűlésben, miután a parlament újraválasztotta miniszterelnöknek. A kormányfő kijelentette: a most megalakítandó kormány vállalása az, hogy a kibontakozó európai válság idején is megőrzi a legfontosabb eredményeket, és nem adja fel a fontos célokat.

(Orbán Viktor miniszterelnök leteszi esküjét az Országgyűlés ülésén 2022. május 16-án. MTI/Koszticsák Szilárd)

„Megvédjük a teljes foglalkoztatottságot, megvédjük a családtámogatásokat, vállalom, hogy megvédjük a nyugdíjak értékét, a rezsicsökkentést is”- hangsúlyozta.

Magyarország nem fogad el olyan gazdasági intézkedéseket, amelyek tönkretennék a magyar családokat – jelentette ki Orbán Viktor.
Azt mondta: Brüsszel nap mint nap visszaél a hatalmával, és „csupa olyasmit akar ránk kényszeríteni, ami nekünk rossz és tőlünk idegen”. Hozzátette: Magyarország „az élni és élni hagyni elv” jegyében „toleranciaajánlatot” tett a migráció, a gender és legutóbb az olajembargó ügyében is, azonban ezeket visszautasították.

„De mi továbbra sem adjuk fel a határok védelmét, nem bontjuk le a kerítést és nem engedünk be migránsokat, megvédjük a családjainkat, a genderaktivistákat nem engedjük be az iskoláinkba, nálunk az apa férfi, az anya nő, gyerekeinket pedig hagyják békén, kitartunk Magyarország békéje és biztonsága mellett, és nem fogadunk el olyan gazdasági intézkedéseket, amelyek tönkretennék a magyar családokat” – jelentette ki a miniszterelnök.
Leszögezte: Magyarország az Európai Unió tagja, és érdeke, hogy a következő évtizedben az is maradjon. (MTI)

A tervezettnél magasabb bevételekkel zárta Zalaegerszeg a múlt évet

A tervezetthez képest minden közhatalmi bevétel magasabb lett az elmúlt évben Zalaegerszegen – ezzel a megállapítással fogadta el a zárszámadást csütörtökön a zalai megyeszékhely közgyűlése – közölte a testület ülését követő sajtótájékoztatón a polgármester.

Balaicz Zoltán (Fidesz-KDNP) kifejtette: a helyi iparűzésiadó-bevétel összegét tavaly 3,4 milliárd forinttal tervezték – eredetileg meghaladta volna az 5 milliárdot -, mert a koronavírus-járvány miatt a kormány megfelezte a kis- és középvállalkozások iparűzési adóját. Ennek ellenére 125 százalékkal sikerült felülmúlni a bevételeket, így végül csaknem 4,3 milliárd forint folyt be a város kasszájába.

A polgármester a közgyűlésen tárgyalt napirendi pontok közül említést tett az északi ipari parkban és a ZalaZONE járműipari tesztpálya környékén zajló gazdaságfejlesztési beruházások miatt szükséges fejlesztésekről. Annak érdekében, hogy a terület alkalmas legyen a már megvalósult, vagy még tervezett jelentős beruházások kiszolgálására, 10,5 milliárd forint kormányzati támogatással indulnak infrastrukturális fejlesztések – fűzte hozzá.

A közgyűlés döntése alapján az ivóvízellátás és szennyvízelvezetés biztosítására, illetve két új kút fúrására 1,7 milliárd forintot költenek, a csapadékvíz-elvezetés megoldására pedig 6 milliárdot. Villamosenergia-ellátás fejlesztésére egymilliárd forintot használnak fel, de a gázellátás és a telekommunikációs hálózat fejlesztésére is költenek – sorolta Balaicz Zoltán. MTI

(Balaicz Zoltán Zalaegerszeg polgármestere. Fotó: Balaicz Zoltán – Facebook)
1 27 28 29 30 31 36