Szeptember 27-ről 28-ra virradó éjszaka teljes pályazár lesz az M7-es autópályán, a Budapest felé vezető oldalon, a Velencei-tó térségében. A lezárásra a gyalogos- és kerékpáros híd építésének újabb üteme miatt van szükség.
A munkálatok során a hídelemek beemelését végzik el, ami csak teljes forgalommentesítés mellett hajtható végre biztonságosan.
Emiatt 2025. szeptember 27-én, szombaton 23:59 órától szeptember 28-án, vasárnap délig az 57-es (Agárdi) és a 42-es (Kápolnásnyék) csomópont között lezárják az autópályát Budapest irányába.
Miért éjszaka lesz a zárás?
A hétvégén ezen az éjszakán kamionstop van érvényben, így a forgalomterhelés kisebb a környező településeken.
A forgalmi statisztikák alapján ez az időszak számít a legkevésbé forgalmasnak az érintett szakaszon.
Terelés és közlekedési rend
A korlátozás ideje alatt a forgalmat a 7-es főútra terelik, ahonnan az autópályára a 42-es kilométernél, a kápolnásnyéki csomópontnál lehet visszatérni.
A kijelölt terelőútvonalat sárga táblák jelzik majd. Gárdonyban a Gárdonyi Géza utcai és a Posta utcai lámpák sárga villogó jelzéssel működnek a forgalom gyorsítása érdekében.
Az építők arra kérik az autósokat, hogy a terelés során fokozottan ügyeljenek a sebességhatárok betartására, mivel a forgalom több települést is érint.
Tájékoztatás a lezárásról
A zárásról és annak feloldásáról a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. online információs csatornáin is tájékoztatást ad – közölte honlapján a cégcsoport.
A Magyar Honvédség nemzetközi különleges műveleti gyakorlatot tart Sármellék és a Hévíz–Balaton Airport körzetében: a Black Swan gyakorlatsorozat szeptember 21. és október 11. között zajlik, és jelentős katonai gépjármű- és légijármű-forgalommal, valamint nagyobb hanghatásokkal jár — jelentette be Simon Péter ezredes, az MH Különleges Műveleti Parancsnokság parancsnoka.
A rendezvényt Magyarország szervezi; a gyakorlaton részt vesznek Ausztria, Horvátország, Szlovénia, Szlovákia és Magyarország különleges műveleti erői. A NATO Különleges Műveleti Parancsnokság támogatását élvező felkészítésben a légi műveleti képességek tekintetében Lengyelország, Szlovákia és Bulgária erői is integrálódnak.
(A fotó illusztráció. Honvédelmi Minisztérium – Facebook)
Simon Péter kiemelte: a Black Swan célja a Regionális Különleges Műveleti Komponens-parancsnokság törzsének és a hozzá kapcsolódó egységeknek a felkészítése a biztonsági fenyegetésekre, valamint az aszimmetrikus és hibrid hadviselés különböző formáira.
„Az idei gyakorlatot az teszi különlegessé, hogy nemcsak a szárazföldi osztag vizsgázik a NATO előtt, hanem — vezető nemzetként — régiós partnereink erőit és eszközeit integrálva a komponensparancsnokság és a légi műveleti osztag képességei is megmérettetnek NATO-sztenderdek alapján” — mondta az ezredes.
A hangsúly a „szürke zóna” műveletek kezelésén van: olyan helyzeteken, amelyek nem nyílt harc, de biztonsági kockázatot jelentenek, és azonnali, rugalmas, arányos reagálást igényelnek. A gyakorlat során külön figyelmet kapnak a nem-kinetikus eszközök — kommunikációs narratívák kezelése, információs elrettentés — specialistái, akik a katonai képességek kiterjesztésével támogatják a regionális védekezőképességet.
A gyakorlat gyakorlati következményei a helyiek számára kézzelfoghatók: a Hévíz–Balaton Airport területén és környékén megnövekedett repülőforgalomra, konvojokban közlekedő katonai járművekre és nagyobb hanghatásokra kell számítani. A Magyar Honvédség felhívja a közlekedők figyelmét, hogy az érintett útvonalakon fokozott óvatosságra és türelemre van szükség: a katonai eszközöket szállító járművek mérete és haladási módja eltérhet a megszokott forgalomtól.
Fontos figyelmeztetés: katonai menetoszlopok közé behajtani veszélyes és tilos. A Magyar Honvédség kéri az állampolgárok együttműködését, és hangsúlyozza, hogy a konvojok biztonsága, valamint a gyakorlat zavartalansága érdekében mindenki tartsa be a kihelyezett jelzéseket és a katonai személyzet utasításait. (Forrás: honvedelem.hu)
Vasárnap este 82 percen át gyönyörködhetünk egy ritka égi látványosságban: teljes holdfogyatkozás borítja vöröses-barnás árnyalatba égi kísérőnket. A Svábhegyi Csillagvizsgáló közleménye szerint, ha a fogyatkozás elég világos lesz, a jelenség szabad szemmel is jól látható lesz.
(A fotók illusztrációk. Archív. Szuperhold Nagykanizsán 2016. november 14-én. MTI Varga György)
A Föld árnyékában
A holdfogyatkozás akkor következik be, amikor a Hold áthalad a Föld árnyékkúpján, és a bolygónk kitakarja a Nap fényét, ami egyébként megvilágítaná a Holdat. Ez a jelenség nem minden teliholdkor történik meg, mert a Hold pályája enyhén megdől a Föld keringési síkjához képest.
Teljes fogyatkozáskor a Hold teljesen belemerül a Föld árnyékába. Bár jelentősen elsötétedik, nem tűnik el teljesen, hanem egy sejtelmes, vöröses-barnás ragyogásban pompázik. Ezt a különleges színt a Föld légkörében szóródó fény okozza, hasonlóan ahhoz a jelenséghez, amely a naplementét is vörösre festi.
Mikor és hol figyelhetjük meg a jelenséget?
A naplemente után felkelő Hold már részleges fogyatkozásban lesz. A teljes holdfogyatkozás a fővárosban 19:31-kor kezdődik, a maximumát 20:12-kor éri el, és 20:53-ig tart. Ez azt jelenti, hogy a Hold 82 percen keresztül tartózkodik majd a Föld teljes árnyékában.
Az ország keleti részén a jelenség néhány perccel korábban, nyugaton pedig kissé később lesz megfigyelhető. A teljes fázis vége felé a Hold már elég világos lesz ahhoz, hogy szabad szemmel is jól látható legyen.
A Holdnak még több mint egy órára lesz szüksége, hogy teljesen kilépjen a földárnyékból; a részleges holdfogyatkozás egészen 21:57-ig tart.
A fogyatkozás megfigyeléséhez ideális egy tiszta, keleti látóhatár, ahonnan lehetőleg semmi sem takarja ki az égboltot.
A magyarok és a tűzijáték: hagyomány, közösség, élmény
A tűzijáték évtizedek óta része a magyar ünnepeknek – augusztus 20-án a Duna fölött, szilveszterkor a városi égbolton, falunapokon, kisebb-nagyobb rendezvényeken. Bár a közelmúltban a nyilvános vita leginkább annak korlátozásáról és a zavaró hatásokról szólt, a legfrissebb kutatásokból világosan kiderül: a magyarok jelentős része továbbra is szereti a fényjátékot, támogatja és érzelmileg kötődik ehhez a látványos hagyományhoz.
Az Europion kutatásainak számai jól mutatják a magyar emberek érzelmi kötődését a tűzijátékokhoz: a közös élmény fontosságát, a látvány varázsát és a hagyomány erejét, ami egy dolgot biztosan igazol: ha okosan, szabályosan és innovatívan használjuk, a tűzijáték a jövőben is ugyanúgy hozzátartozhat az ünnepeinkhez, mint a Himnusz vagy a családi koccintás éjfélkor.
(Fotó: archív. Tűzijáték Budapesten az államalapítás ünnepén, Szent István napján, 2023. augusztus 20-án. Előtérben az Erzsébet híd. MTI/Balogh Zoltán)
Az állatbarátok nem szeretik
Áprilisban tette közzé a Fővárosi Önkormányzat azt a kérdőívet, amely a budapestiek tapasztalataira és véleményére kérdezett rá a pirotechnikai eszközök szilveszteri használatával kapcsolatban. A társadalmi konzultáció eredményeiből egyértelműen kiderült: a túlnyomó többség számára (73%) minden kellemetlensége ellenére a tűzijátékok eddig nem okoztak semmiféle egészségügyi panaszt. Mindezek ellenére – főként a kutyatartók és állatbarátok – többsége indokoltnak tartaná a jelenlegi szabályok megváltoztatását. Ők leginkább a hanghatásokat érzik zavarónak, és az állatok védelmét tartják kiemelt jelentőségűnek: ennek megfelelően véleményük szerint a tűzijátékok használatának időbeli szűkítése kiemelten fontos lenne (81 %), ami egyébként azért is érdekes, mert valójában ez az álláspont a szakma képviselői véleményétől sem áll távol.
Kulturális és nemzeti jelentőség: egy élmény, ami összeköt generációkat
Az Europion júliusban végzett kutatása szerint a magyarok jelentős része (63%) úgy gondolja, hogy minden kellemetlenség ellenére a tűzijáték kimondottan fontos kulturális és közösségi szereppel bír. A megkérdezettek több mint fele (58%) fontosnak tartja, hogy a tűzijáték megmaradjon a nemzeti ünnepek részeként, amit figyelembe véve nem csoda, hogy az ország túlnyomó többsége számára az augusztus 20-a ünnepség sorozat elképzelhetetlen tűzijáték nélkül.
A tűzijáték megrendezése elsősorban a fővároshoz kötődik, de egyre nagyobb igény mutatkozik arra, hogy az ilyen jellegű események vidékre is „leköltözzenek”. A magyarok mintegy fele (42%) egészen biztosan szeretné, ha nemcsak a nagyvárosokban, de egyre több vidéki településen is lennének tűzijátékok, amihez egészen biztosan hozzászámolhatjuk a 25%-éknyi „egyet is ért meg nem is” válaszadók egy részét is, ami pedig jól mutatja, hogy a vidéki közösségek is vágynak az olyan közös ünneplésre, ahol a helyi lakosok egy estére együtt lehetnek, és a mindennapok gondjait félretéve a látványra figyelhetnek. Másképp fogalmazva, jelentős igény mutatkozik arra, hogy a tűzijáték élménye szélesebb körben elérhető legyen.
A fiatalok nem csak nézni szeretik a tűzijátékokat, de maguk is aktív felhasználói a pirotechnikai eszközöknek! A magyar fiatalok (16-29 évesek) körében a tűzijáték iránti lelkesedés és annak személyes felhasználása is kiemelkedő: a válaszadók mintegy 43%-a évente legalább egyszer használ valamilyen pirotechnikai eszközt, 10% pedig évente többször is.
A törvényi szigorítás növelné az illegális vásárlást
A kutatás talán egyik legérdekesebb kérdése arra vonatkozott, hogy mennyire erősíti a törvényi szigorítás az illegális vásárlás ösztönzését. Arra a kérdésre, hogy „Beszerezné-e más forrásból, ha nincs hivatalos árusítás?” 8% azt felelte, hogy „Igen” – tehát aktívan keresne alternatívát, 17%uk pedig azt mondta, hogy „talán” – ami alapján joggal feltételezhető, hogy a magyarok 25%-a, azaz minden negyedik magyar hajlana arra, hogy szigorúbb törvényi szabályozás esetén az illegális vagy nem teljesen szabályos beszerzés irányába induljon el.
Hagyomány és modernitás kéz a kézben
Természetesen vannak aggályok is a pirotechnikai eszközök használatával kapcsolatosan – zaj, állatvédelem, biztonság –, de ezek nem zárják ki, hogy a tűzijáték a jövőben is része legyen a magyar ünnepi kultúrának. Főleg úgy, hogy ma már a technológia fejlődése lehetővé teszi a csendesebb, környezetbarátabb pirotechnikai megoldásokat. Ha ezek szélesebb körben elérhetővé válnak, a hagyomány és a fenntarthatóság összebékíthető.
Magyar Péter, a TISZA Párt elnöke a 80 nap Magyarország körül – Út a működő országhoz elnevezésű országjárásának hétfői (07.28.) programja a következő:
Magyar Péter: Köszönjük, hogy a Tisza Nagykanizsát az otthonának mondhatja.
Magyar Péter, a TISZA Párt elnöke a párt második országos kongresszusán szombaton Nagykanizsán tartott beszédében részletesen ismertette a „Működő Magyarország” című program fő elemeit, amely a lakhatástól a digitalizációig terjedő kormányzati terveket foglalja magában.
Kiemelte, hogy a következő hónapokban békés, felelősségteljes rendszerváltást kívánnak elindítani, és arra készülnek, hogy a választási győzelem után azonnal irányt váltanak az elmúlt húsz év zsákutcájából.
A politikus hangsúlyozta, hogy a TISZA Párt nem ígérgetni jött, hanem határozott programmal áll elő, amelyben megőrzi és továbbfejleszti a valódi közérdeket szolgáló intézkedéseket. Beszédében szólt a Nemzeti Vagyonvisszaszerzési Hivatal létrehozásáról, a magyar közlekedési reformról, valamint az egészségügy jelentős, évente legalább 500 milliárd forintos átalakításáról is.
Magyar Péter üzent Nagykanizsának is
Magyar Péter köszöntötte Nagykanizsát, megköszönve a város vendéglátását, és megemlékezett arról, hogy a város egykor központi szerepet töltött be, amely mára „elkerülési zónává” vált. Felidézte, hogy az elmúlt húsz év országos politikája Nagykanizsa elárulásáról szólt, példaként említve, hogy 2008-ban Orbán Viktor ígéretet tett a négysávos út megépítésére Nagykanizsa és Zalaegerszeg között, ám ez azóta sem valósult meg. Ezzel szemben Magyar Péter nem ígérget, hanem cselekvést ígér.
Beszédében személyes vallomást is tett, megosztva, hogy másfél éve életének egy része összeomlott, és bezárta maga mögött azokat a kapukat, amelyek hamis biztonságot jelentettek. Hangsúlyozta, hogy sok magyar él magányosan, elválasztva egymástól, és a TISZA Párt célja, hogy ezt a falat ledöntse, közös cselekvésre és hitre alapozva építsenek egy igazságosabb és élhetőbb országot.
A kongresszuson több mint 3000 résztvevő jelenlétében Magyar Péter kijelentette, hogy a TISZA Párt programja nem csupán ígéret, hanem határozott terv, amely a 2026-os országgyűlési választási kampány hivatalos nyitánya is egyben. A párt új fővárosi frakcióvezetőjét is bejelentették, és szó esett a képviselőjelöltek bemutatásának ütemezéséről, valamint a szervezet országos hálózatának építéséről.
A TISZA Párt programjának főbb ígéretei
A TISZA Párt programjának főbb ígéretei egy átfogó, 21 pontos tervben foglalhatók össze, amely a gazdaság, oktatás, egészségügy, környezetvédelem és társadalmi igazságosság területein hozna jelentős változásokat Magyarországon. Magyar Péter és pártja célja egy élhetőbb, fenntarthatóbb ország megteremtése, amelyben az alábbi kiemelt intézkedések szerepelnek:
Családi pótlék duplázása azonnal, valamint a legalacsonyabb ellátásban részesülő idős honfitársak nyugdíjának emelése.
Ápolók és szociális dolgozók bérének növelése a közszolgálati szektor megerősítése érdekében.
Az egészséges alapvető élelmiszerek, például zöldségek és gyümölcsök ÁFA-jának 5 százalékra csökkentése a megfizethetőség javítására.
Hazaváró program indítása a külföldön élő több mint félmillió magyar hazacsábítására.
Az Európai Uniós források hazahozatala, valamint a közvagyon visszaszerzése korrupciós ügyek kivizsgálásával, például a Nemzeti Vagyon Visszaszerzési Hivatal felállításával.
Falurehabilitációs program indítása a vidéki települések fejlesztésére, valamint egy önálló Vidékfejlesztési Minisztérium létrehozása.
Az oktatásban a tanári pálya megbecsültségének visszaadása, az oktatás- és tankönyvválasztás szabadságának biztosítása.
Az alaptörvény módosítása, hogy egy személy legfeljebb két ciklusig (8 évig) lehessen országgyűlési képviselő vagy miniszterelnök.
Csatlakozás az Európai Ügyészséghez, a propagandaminisztérium megszüntetése, helyette egészségügyi, oktatási és környezetvédelmi minisztériumok létrehozása.
A közmédia függetlenségének visszaállítása és a propaganda betiltása.
A devizahitelesek helyzetének rendezése, kilakoltatások felfüggesztése, a végrehajtói maffia felszámolása.
A KATA adózás visszaállítása, a hazánknak előnytelen nemzetközi szerződések felülvizsgálata, valamint a kis- és közepes vállalkozások és családi gazdálkodók támogatása.
A párt programja program hangsúlyozza a társadalmi béke megteremtését, a mesterségesen létrehozott árkok betemetését magyarok között, és egy modern, európai, demokratikus és élhető Magyarország építését közös erővel. Ezek az ígéretek a TISZA Párt választási kampányának alapját képezik, amely a 2026-os országgyűlési választásokra készülve kívánja megvalósítani a változásokat.
A TISZA Párt kongresszusának teljes videófelvétele itt látható.
Az idei évtől szigorítjuk a gombagyűjtés ellenőrzését.
Az Őrségi Nemzeti Park kiemelkedően gazdag gombavilága egyre többeket vonz a térségünkbe, ezért fokozódik a hatás, amely a gombákat és élőhelyeiket éri. Igazgatóságunk, az Őrségi Gombász Egyesület szakmai támogatásával, igyekszik megőrizni ezt a különleges és az ökoszisztémában nélkülözhetetlen élőlénycsoportot.
Éppen ezért a 2025-ös évben kiemelt figyelmet fordítunk a gombákkal kapcsolatos tájékoztatásra, emellett természetvédelmi őreink fokozottan ellenőrzik gyűjtésük jogszerűségét és szakszerűségét.
Mire figyeljenek a gombagyűjtők:
Fokozottan védett természeti területen kívül szedjenek gombát!
Csak azokat a fajokat szedjék le, amelyek nem védettek!
A csoportosan szervezett gombagyűjtés, tanfolyam vagy túra közösségi eseménynek minősül, amelyhez a természetvédelmi hatóság engedélyére van szükség.
Fejenként és alkalmanként legfeljebb 2 kg gombát szedjenek!
Csak olyan és annyi gombát szedjenek le, amit el is fogyasztanak, a többit hagyják az élőhelyén!
Kérjük, hogy a fentiek betartásával segítsenek megőrizni nemzeti parkunk egyedülálló gombavilágát! – közölte Facebook oldalán az Őrségi Nemzeti Park Igazgatósága.
Kiterjesztik a Véda kamerarendszert a vasúti átjárókra is: újabb lépés a közlekedésbiztonságért
Újabb területre terjeszti ki a Véda intelligens kamerahálózat működését a rendőrség és a MÁV: hamarosan a vasúti átjárók is a rendszer látókörébe kerülnek. A lépést az elmúlt évek súlyos baleseti statisztikái és a vasúti piros jelzés iránti közlekedői tisztelet csökkenése indokolja – jelentették be a Siófok-Szabadifürdői vasúti átkelőnél tartott sajtótájékoztatón.
Hegyi Zsolt, a MÁV-csoport vezérigazgatója szerint a vasúti közúti kereszteződésekben történt halálos balesetek száma aggasztó. Ráadásul ezek többsége olyan átjárókban történik, ahol jól működő fénysorompók is figyelmeztetik az autósokat. A következmények súlyosak: emberéletek vesznek el, a vasúti közlekedés megbénul, mozdonyvezetők traumatizálódnak, és akár több ezer utas is késhet.
Fékezhető tragédiák – keményebb ellenőrzés jön
2025-ben eddig 26 baleset történt közúti-vasúti átjárókban, nyolc halálos áldozattal. Évente átlagosan 800 alkalommal törik le a félsorompók rúdját, többnyire a szabályokat semmibe vevő autósok. A most bevezetett intézkedés célja az ilyen jogsértések visszaszorítása.
A pilotprogram elsőként hat vasúti átjárót érint, köztük a súlyos balesetek miatt kiemelten kezelt Siófok-Szabadisóstó állomást. A kamerákat a MÁV finanszírozza, az üzemeltetést pedig az ORFK végzi.
Óberling József: „Itt csak az autós tud megelőzni egy tragédiát”
Óberling József rendőrezredes, az ORFK részéről hangsúlyozta: a vasúti átjáróban mindig a közúti közlekedő kezében van a döntés. Az elmúlt évtizedben a Véda kamerarendszer jelentősen javította a közúti biztonságot, és most már ezek az eszközök a vasúti átjárókban is rögzítik a szabálysértéseket. A piros jelzésen való áthajtás bírsága 100 ezer forint, de a cél nem a büntetés, hanem a visszatartó erő – mondta.
Az első helyszínen már megtörténtek a tesztfelvételek, most azt vizsgálják, elegendő-e ezek bizonyító ereje a bírságoláshoz közigazgatási eljárásban. A Véda rendszer bővítése technikailag korlátlanul lehetséges, és a rendőrség nyitott minden ilyen irányú igényre.
Életre szóló traumák – mozdonyvezetők a frontvonalban
A sajtótájékoztatón megszólalt Domina Barnabás mozdonyvezető is, aki 22 éve szolgál a balatoni vonalon, ezalatt négy balesetet élt át. A legsúlyosabb 2016 őszén történt, amikor egy idős pár szabálytalanul lépett a sínekre, 200 méterre a vasúti átjárótól. A feleség meghalt, a férj később öngyilkos lett. „Ezek olyan tragédiák, amelyeket a KRESZ betartásával el lehetne kerülni. Egy élet elvesztése nemcsak a családot, hanem minket is örökre megváltoztat” – mondta megrendülten.
A sajtótájékoztató végén újabb tragédia emlékét idézték fel: nem sokkal korábban Budapesten, Sashalomnál egy fiatal férfi fejhallgatóval, körülnézés nélkül lépett a HÉV elé – a helyszínen életét vesztette.
Budapest felé sem lesz felújítás nyáron az M7-esen – közölte az MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. pénteken az MTI-vel.
A közleményben hangsúlyozták, az MKIF Zrt. a magyar állammal kötött szerződése, és egy elfogadott ütemterv szerint végzi a közlekedésbiztonsági és balesetmegelőzési burkolatcseréket országszerte.
A koncesszióba adó magyar állammal egyeztetve, az Építési és Közlekedési Minisztérium engedélyt adott arra, hogy az M7 autópálya M0 és Balatonvilágos közötti szakaszán az elfogadott ütemtervtől eltérjenek. Eszerint az említett szakaszon a Budapest felé tartó oldalon a még folyamatban lévő felújításokat a lehető leghamarabb befejezik, de ezután új terelések és így új munkavégzések augusztus 31-ig nem lesznek.
Felidézték, az elmúlt két év gyakorlatához hasonlóan idén is úgy készültek, hogy az MO és Balatonvilágos között a vakáció ideje alatt az M7-en a Balaton irányába nem lesznek előre tervezett felújítási munkák.
Kiemelték, a feladatok átütemezése után most annyi módosítás történt, hogy a Budapest felé tartó oldalon – a jelenleg még zajló felújítások befejezése után – nem lesznek előre tervezett burkolatcserék.
Ez az átütemezés a velencei gyalogos és kerékpáros híd munkáit is érinti. Az M7 autópálya a nyári időszakokban erősen terhelt, kifejezetten a hétvégi csúcsidőszakokban.
Ünnepi hétvégéken, mint amilyen a legutóbbi pünkösdi hétvége volt, egy átlagos tavaszi, nyári hétvégéhez képest duplájára emelkedik az átlagos forgalom, időnként a járművek száma háromszorosára is nő bizonyos szakaszokon.
A legforgalmasabb autópálya szakaszokon, ahol a munkavégzés jellege engedi, a kétszer két sávon történő haladást a felújítások során végig biztosítják, az M7-es háromsávos szakaszán a Budapest felé tartó oldalon a felújítások során a terelések ellenére is rendelkezésre áll három sáv.
Az M7-es autópálya MO-Balatonvilágos közötti szakaszán az előre tervezett felújítások szeptember 1-től folytatódnak – tájékoztatott az MKIF.
Június elsején, vasárnaptól életbe lépett a késési biztosítás; visszajár a menetjegy árának fele, ha a vonat, helyközi busz, agglomerációs „kék” VOLÁN-busz, vagy HÉV késése elérte a 20 percet – tudatta a MÁV közleményben az MTI-vel.
A visszatérítést szempontjából a késést kiváltó ok nem számít: a pénzvisszatérítés, illetve a bérleteseket vagy napijeggyel utazókat megillető százalékos kedvezmény akkor is jár, ha a legalább 20 perces késés nem a MÁV hibájából következett be, például baleset vagy külföldről „hozott” késés okozta.
A késési biztosítás leggyorsabban az új MÁV+ applikációval lehetséges. Ehhez frissíteni kell a MÁV+ alkalmazást a legutóbbi, május 30-án közzétett verzióra, ha ez még nem történt meg az alkalmazásbolton (Google Play, App Store) keresztül.
Azok az utasok is igénybe vehetik a késési biztosítást, akik nem digitális megoldást használtak, hanem pénztárban készpénzért vásárolták papíralapú jegyüket, bérletüket.
Az utasok a jegyvásárlás módjától (online, pénztári, automatás vagy vonat/busz fedélzeti) függően gyakorlati segítséget, útmutatást kapnak a visszatérítés folyamatáról a www.10vallalas.hu weboldal késési biztosításról szóló részében – közölte a vasúttársaság.
Hegyi Zsolt, a MÁV vezérigazgatója a cégcsoport Facebook-oldalán közzétett videóban elmondta: akik nem digitálisan vásárolták jegyüket, bérletüket, „a visszafizetéssel kapcsolatban a pénztárakhoz vagy a telefonos ügyfélszolgálatunkhoz fordulhatnak, méghozzá az ország bármelyik MÁV-csoportos pénztárába, tehát egy régi volánosba is”.
A telefonos ügyfélszolgálat a vezérigazgató ígérete szerint senkit nem fog hosszas hívásvárakoztatással terhelni. A MÁVDIREKT júniustól megerősített csapattal várja a megkereséseket.
