Giro d’Italia – Fényfestés Nagykanizsán

Rózsaszín fénnyel megvilágított kilátó a nagykanizsai Csónakázó-tónál 2020. január 30-án, száz nappal a Giro d’Italia országúti kerékpáros körverseny magyarországi rajtja előtt.

Az olasz körverseny első három szakaszát rendezik Magyarországon, a harmadik etap befutója Nagykanizsán lesz.
Fotók: MTI/Varga György.

Giro d’Italia – Nagykanizsán egyeztetett az olasz versenyigazgató

A jövő májusi befutó helyszínéről, az oda vezető útvonalak technikai és műszaki feltételeiről egyeztetett szerdán Nagykanizsán a Giro d’Italia versenyigazgatója.

Mauro Vegni a város vezetőivel, rendőrségi és más intézmények képviselőivel folytatott megbeszélései után újságíróknak elmondta: ezekben a napokban valamennyi városban végigjárják a jövő évi körverseny magyarországi szakaszának majdani útvonalát. Budapest és Székesfehérvár után érkezett munkatársaival Nagykanizsára, csütörtökön pedig Győrben folytatja az egyeztetéseket.

Mint kifejtette: meggyőződött róla, hogy a nagykanizsai helyszíneken is minden feltétel adott ahhoz, hogy sikeresen megvalósíthassák a Giro d’Italia magyarországi szakaszait. A korábban már megtervezett útvonalon ellenőrizték, hogy megvan-e a szükséges szélesség, megfelelő-e az aszfalt állapota, illetve vannak-e esetleges műszaki akadályok, amelyeket még majd el kell hárítani.

A háromnapos magyarországi résztáv végső befutója lesz Nagykanizsán, itt az egyeztetések alapján a Deák téren, egy emelkedőn alakítják ki a finis helyszínét. Ezzel együtt arról is egyeztettek, hogy a több millió néző számára közvetítendő versenynek hol alakítják ki a kameraállásokat és a közvetítőkocsiknak való helyet.

Mauro Vegni úgy fogalmazott, hogy a Giro d’Italia esetében nemcsak a verseny a fontos, hanem a látvány is. Szeretnék, ha az egészet egy nagy ünnepként is fogadnák Nagykanizsán, hiszen ez nemcsak a verseny szempontjából, de az egész város számára is fontos esemény. Örülnének, ha az itt élők is részesei lehetnének az igazi olasz életérzésnek, amit ez a verseny is megtestesít.

Dénes Sándor, Nagykanizsa polgármestere azt mondta: nem kis feladat a város számára sem részt venni ebben a világversenyben, ezért is alakult nemrég egy külön szervezőcsapat erre a munkára. Elsődleges szempont, hogy a versenyzők biztonságára vigyázzanak, a majdani útvonalon mindenhol megfelelő műszaki, technikai körülmények fogadják a kerékpárosokat.

A hátralévő alig tíz hónapban arról is szeretnék meggyőzni a város lakóit, hogy ez mindenki számára egy nagy ünnep, és igyekeznek minél jobban felcsigázni az érdeklődést a jövő májusi befutóig. MTI

Nagykanizsára jön a Kerékpár-Giro d’Italia

Fővárosi időfutam után Budapest-Győr és Székesfehérvár-Nagykanizsa szakaszokkal folytatódik a jövő évi Giro d’Italia olasz országúti kerékpáros körverseny. A Szépművészeti Múzeum Román Csarnokában tartott csütörtöki sajtótájékoztatón ismertetett útvonal alapján az első szakasz 2020. május 9-én, szombaton egy 9,5 kilométeres budapesti időfutam lesz, amely a Hősök teréről indulva az Andrássy úton halad, érinti a Parlamentet, majd a Dunán át a Clark Ádám…

Giro d’Italia – Munkacsoport alakult a nagykanizsai befutó szervezésére

Az önkormányzat és a helyi kerékpáros szervezetek munkacsoportot hoztak létre a múlt héten pénteken Nagykanizsán, ahol jövő májusban a Giro d’Italia országúti kerékpáros körverseny harmadik szakasza zárul.

A pénteki nagykanizsai sajtótájékoztatón Radics Bálint, a szervezési feladatokra létrehozott akciócsoport vezetője felidézte: a 110 éves múltra visszatekintő versenynek 2,8 millió követője van a közösségi médiában, és a legutóbbi verseny is 80 millió letöltést hozott a hivatalos oldalon. A verseny három hetében közel négyezer ember dolgozik, hogy a 22 csapat 176 versenyzője rajthoz állhasson. Az egyes helyszíneken több tízezren kíváncsiak a szakaszokra, a legtöbb érdeklődőt pedig éppen a befutók vonzzák.

A kimutathatóan gazdaságélénkítő hatású verseny magyarországi szakaszai is döntően olasz szervezésben zajlanak, amelyhez a hazai kormányzati és sportszervezetek is hozzáteszik a részüket. A nagykanizsai befutó koordinálására, a helyi infrastrukturális feltételek megteremtésére tíz hónapja van a városnak, hogy az a versenyzők és nézők számára is maradandó élmény legyen – jelezte Radics Bálint.

Az MTI érdeklődésére elmondta: a nagykanizsai Deák téren lesz a befutó. Ezen a helyszínen kell gondoskodni annak a 600 résztvevőnek az ellátásáról, akiket azután a sármelléki repülőtérre szállítanak, ahonnan Szicíliába repülnek a másnapi szakasz helyszínére.

Cseresnyés Péter, az Innovációs és Technológiai Minisztérium parlamenti államtitkára, Nagykanizsa térségének országgyűlési képviselője a sajtótájékoztatón hangsúlyozta: a munkacsoport feladata, hogy egy szép közösségi ünneppé is váljon a kanizsai befutó. Ebben a térségben még nem volt olyan rendezvény, amit a tévéközvetítésekkel közel 200 országban mintegy 800 millióan követnek élőben.

Felidézte: jelentős kerékpáros múltja van a városnak, de a jelenét és a jövőjét is erősítik azzal, hogy néhány éve hegyikerékpár-pályát építettek, a Csónakázó-tó körül most alakítanak ki új kerékpárutat, és itt tervezik felépíteni az ország harmadik velodromját, azaz fedett kerékpáros körpályáját is. A város ugyanakkor gazdasági hasznot is remél ettől a versenytől, hogy még inkább felhívja az olaszok figyelmét Nagykanizsára, mint befektetési helyszínre.

Dénes Sándor polgármester arra hívta fel a figyelmet, hogy nagyon fontos elismerés a városnak a Giro d’Italia helyszíneként szerepelni, de ez egyben nagyon sok feladatot és kötelességet is jelent. Nagykanizsának helyt kell állnia, így a remények szerint még inkább kerékpárosbarát városként tekintenek majd rá a jövőben.

Ezt Balogh László, az önkormányzati humán- és sportbizottság elnöke is kiemelte, megítélése szerint a város lakossága is partner lesz abban, hogy további forgalomcsillapítással, a kerékpáros infrastruktúra fejlesztésével, az iskolai KRESZ-oktatás bevezetésével még inkább kerékpárosbarát legyen a település.

A nagykanizsai akciócsoportban feladatot vállaló kerékpáros egyesületek képviselői a sajtótájékoztatón arról beszéltek, hogy évek óta nézőként követik az olaszországi helyszíneken a versenyt. Elképzelhetetlen volt eddig számukra, ezért igazi csodának tekinthető, hogy most a verseny Nagykanizsára érkezik.

A magyarországi Grande Partenza, azaz nagy rajt keretében 2020. május 9-én, szombaton egy 9,5 kilométeres budapesti időfutam lesz, amely a Hősök teréről indulva az Andrássy úton halad, érinti a Parlamentet, majd a Dunán át a Clark Ádám téren keresztül a Várban zárul.

A második etap ugyancsak a Hősök teréről rajtol, majd a Pilisen átkelve a Dunakanyarban haladva Esztergomon és Pannonhalmán át Győrben ér véget a 193 kilométeres táv.
A harmadik, 197 kilométeres szakasz Székesfehérváron kezdődik, a Balatont Balatonfürednél éri el, aztán a Tihanyi-félszigetről Keszthelyen át halad a nagykanizsai befutóig. MTI

Nagykanizsára jön a Kerékpár-Giro d’Italia

Fővárosi időfutam után Budapest-Győr és Székesfehérvár-Nagykanizsa szakaszokkal folytatódik a jövő évi Giro d’Italia olasz országúti kerékpáros körverseny.
A Szépművészeti Múzeum Román Csarnokában tartott csütörtöki sajtótájékoztatón ismertetett útvonal alapján az első szakasz 2020. május 9-én, szombaton egy 9,5 kilométeres budapesti időfutam lesz, amely a Hősök teréről indulva az Andrássy úton halad, érinti a Parlamentet, majd a Dunán át a Clark Ádám téren keresztül a Várban zárul.

A második etap ugyancsak a Hősök teréről rajtol, majd a Pilisen átkelve a Dunakanyarban haladva Esztergomon és Pannonhalmán át Győrben ér véget a 193 kilométeres táv.
A harmadik, 197 kilométeres szakasz Székesfehérváron kezdődik, a Balatont Balatonfürednél éri el, aztán a Tihanyi-félszigetről Keszthelyen át halad a nagykanizsai befutóig.

Mauro Vegni, a Giro d’Italia versenyigazgatója felidézte: az elmúlt években Dublinban, Amszterdamban és Jeruzsálemben városi egyéni időfutamot rendeztek, a bevált módszert folytatták idén Bolognában, és a budapesti Grande Partenza nyitó akkordja is ez lesz.

Kiemelte, az időfutam-specialistáknak kedvező rövid táv utolsó másfél kilométere 4 százalékos emelkedővel zárul. Így már ezen kioszthatják a legjobb hegyi menőt illető kék trikót az összetett elsőt illető rózsaszín, a sprinterek pontversenyében első ciklámen és a legjobb fiatalt illető fehér trikó mellett.

Kifejtette, a második, enyhén dombos szakasz csodálatos tájakon vezet, s bár 23 kilométerrel a cél előtt érinti a pannonhalmi Apátságot, ezzel együtt is a sprintereknek kedvez majd várhatóan. Szintén sík etap lesz a harmadik, ahol ugyancsak mezőnyhajrá várható, s szintén remek országimázsnövelőnek nevezte.

Paolo Bellino, a Giro d’Italia-t szervező RCS Sport igazgatója kiemelte: több mint 200 országban évről évre mintegy 800 millió tv-néző követi a viadalt. Mint mondta, a Giro kétféle örökséget hagy maga után: egyrészt az ország kiállhat a világ elé és megmutathatja magát, másrészt az olasz körverseny által elvetett magból új kerékpáros generáció születhet, amelyből a jövő nagy versenyzői nőhetnek ki.

Szilasi László, a 2020-as magyar Giro-projekt szakmai vezetője az MTI-nek elmondta, a nagykanizsai befutó utáni lesz az olasz körverseny történetének legnehezebb transzfere. Először fordul elő ugyanis az, hogy külföldi helyszín után másnap Olaszországban megy tovább a verseny. Ezúttal kedden már Szicíliában állnak rajthoz a kerekesek.

A sármelléki reptérről hétfőn este két charterjárat és egy cargo-repülőgép szállítja a karavánt Szicíliába, míg a csapatok a versenyzéshez nélkülözhetetlen egy-egy buszt, kamiont és autókat már eleve oda küldik, hiszen ennyi idő alatt Magyarországról nem lehetne ennyi járművet átszállítani.

Magyarországot korábban még egyik nagy háromhetes verseny sem érintette. A Giro 1909 óta íródó történetében eddig 13 alkalommal rajtolt a viadal Olaszországon kívül, legutóbb tavaly, amikor Izraelben volt a Grande Partenza. MTI

(Fotók: Giro Hungary 2020 – Facebook)