Havonta akár 80 milliárdot spórolhatnának az üzemanyagon a kamionosok technikásabb vezetéssel

Az optimális sebesség megválasztásával és előrelátó vezetési stílussal jelentős üzemanyag-megtakarítást érhetnek el a kamionsofőrök. A fuvarozók egyik meghatározó szakmai érdekképviselete, a NiT Hungary számításai szerint egyetlen kamion technikás vezetésével havi akár 110 ezer forint is megtakarítható lenne a járművek üzemanyag fogyasztásából. Ez az itthon működő hatvanezer kamion esetében együttesen akár 6,5 milliárd forintos spórolást jelentene havonta. Az idei „5 tengelyen-biztos kézzel!” című közlekedésbiztonsági és vezetéstechnikai versenyen ismét új feladatot kapnak az indulók, kifejezetten az üzemanyag-takarékosság jegyében.

A fuvarozók egyik vezető szakmai érdekképviselete, a NiT Hungary szakértői a közelmúltban alapos számításokat végeztek, hogy azt vizsgálják, milyen módszerekkel és mekkora mértékű üzemanyag megtakarítás lenne elérhető a nehéz tehergépjárműveknél a sofőrök vezetési technikájának megváltoztatásával.

“Az optimális sebesség megválasztásával, a hirtelen fékezések elkerülésével és előrelátó tervezéssel történő vezetés akár járművenként 3-5% százalék megtakarítást is jelenthet az átlaghoz képest. Itthoni tankolással egy kamion nagyjából 13 000 kilométert fut havonta, így technikásabb vezetéssel akár 110 000 forinttal kellene kevesebbet tankolni járművenként. Ha figyelembe vesszük, hogy jelenleg Magyarországon hetvenezer kamion működik, amelyből nagyjából ötvenötezer teljesít nemzetközi fuvarokat, ezek összeadva 80 milliárdos megtakarítást érhetnénk el, kizárólag a sofőr vezetési technikáján történő változtatással” – mondta Dittel Gábor, a NiT Hungary ügyvezető főtitkára.

A szakértő szerint az energiaválság és a növekvő üzemanyagárak miatt sosem volt olyan fontos a gépjárművek fogyasztásának optimális szinten tartása, mint most. Mindez kiemelten igaz a fuvarozókra, akik az átlagnál jóval többet tankolnak, ráadásul rájuk vállalati ügyfélként a benzinársapka sem vonatkozik.

Dittel Gábor elmondta: a NiT Hungary és az ORFK Országos Balesetmegelőzési Bizottsága által közösen szervezett „5 tengelyen-biztos kézzel!” című közlekedésbiztonsági és vezetéstechnikai versenyen közúti vezetési feladatot is kapnak az indulók, ahol a jármű által mért fogyasztási és vezetési értékeket is pontozzák, kifejezetten az üzemanyag-takarékosság jegyében. Így szeretnék technikásabb, tudatosabb vezetésre ösztönözni a magyar kamionsofőröket.

A 2022. szeptember 24-én szombaton, a zsámbéki drivingcamp-ben megrendezésre kerülő eseményen a résztvevők immár tizedik alkalommal szurkolhatnak együtt a legjobb hazai nehéz tehergépjármű vezetőknek. A program keretein belül választják majd meg “A legjobb magyar kamionsofőr 2022-ben” cím birtokosát is, aki egyebek mellett 2 millió forintos fődíjat tudhat majd magáénak. Ráadásul a győztes immár egy nemzetközi versenyen is képviselheti majd Magyarországot.

A 10 éve megrendezésre kerülő versenynek eddig több mint 5000 nevezője volt. A kamionsofőrök több forduló során mérik össze képességeiket. Az első fordulóban elméleti tudásukról adhatnak számot egy online teszt kitöltésével, a másodikban viszont már gyakorlati feladatsort is végre kell hajtaniuk. A két fordulóból kerül ki az ország 10 legjobb tehergépjármű-vezetője, akik a döntőben különböző nehézségű vezetéstechnikai, biztonságtechnikai és rakománykezelési próbatételek során bizonyíthatják rátermettségüket, hogy kiderüljön, közülük ki az ország legjobb kamionsofőrje.

Az egész napos családi rendezvényre idén is több száz érdeklődőt várnak, akik számára a szurkolás mellett szimulátorok, KRESZ-pálya, speciális járművek, elektromos rollerek, önegyensúlyozó eszközök, ugrálóvár, valamint kézműves és szórakoztató programok kínálnak izgalmas élményeket.

Kanizsai sofőr győzött Magyarország legnagyobb kamionos versenyén

A Magyarország legjobb kamionsofőre 2017 címet is megkapta a nagykanizsai Szeli Miklós, aki a hétvégén Zsámbékon megrendezett kamionos versenyen lett a legjobb.
Az ötödik, jubileumi “5 tengelyen – biztos kézzel” verseny országos döntője ezúttal egy előselejtező gyakorlati részből és egy úgynevezett “Szuperdöntőből” állt.
Az előselejtező gyakorlati feladatsort a döntőbe bejutott 10 versenyző hajtotta végre. A legjobb öt eredményt elérő versenyző került a Szuperdöntőbe.

A döntő előselejtező gyakorlati feladatsorát a versenyzők két azonos paraméterű nyerges szerelvénnyel, párosával, szinkronban hajtották végre. A gyakorlatsor minden versenyző számára ugyanazon 9 feladatot tartalmazta, melyet a versenyzőpárok tagjai eltérő vonalvezetéssel futottak le.
A szintidő 8 perc volt, és összesen 6 000 pont volt az elérhető pontszám.
A szuperdöntő 5 fős mezőnye a 10 versenyző összesített eredménye alapján alakult ki. A selejtezőben búcsúzó versenyzők a szuperdöntő élő kivetítős közvetítésében szakkomentátorként működtek közre.
A mintegy 500 induló közül a legjobb lett a kanizsai Szeli Miklós, aki győzelméért 1 millió forintot is kiérdemelt.
Szeli Miklós az MTLB Müller Kft. kamionosa.
(Forrás és fotó: 5 tengelyen.hu)