A Nemzeti Élelmiszerlánc-biztonsági Hivatal (Nébih) szakemberei a nyári szezonális élelmiszerlánc-ellenőrzés folyamán Balaton környéki vendéglátóhelyeket is vizsgáltak. A szezon elején, a július második hetében végzett ellenőrzések során a hatóság mintegy 245 kg terméket vont ki a forgalomból, valamint 4 esetben indított eljárást.
A nyári szezonális ellenőrzés-sorozat célterületei között idén is szerepeltek a balatoni vendéglátóhelyek. A szezon elejére időzített vizsgálatok középpontjában a vendéglátóhelyek higiéniai állapota, az alapanyagok nyomonkövethetősége és megfelelősége, valamint azok kezelésének ellenőrzése állt.
(Fotó/videó: NÉBIH)
Az idei akció során több esetben a korábbi években tapasztalt hiányosságokkal találkoztak az ellenőrök. Visszatérő hiba volt a rovarháló és a higiénikus kézmosási feltételek hiánya, továbbá több esetben probléma volt a dolgozók érvényes egészségügyi alkalmassági igazolásával. Ez utóbbi dokumentum nélkül – a kiemelt járványügyi kockázat miatt – nem végezhető vendéglátó tevékenység.
Több vendéglátó nem végezte szabályosan az élelmiszerek helyben történő fagyasztását. További szabálysértések között említhető, hogy nem nyomonkövethető (ismeretlen eredetű), valamint lejárt minőségmegőrzési vagy fogyaszthatósági idejű élelmiszereket is tároltak az egyes egységekben.
A Nébih a Balaton környékén folytatott ellenőrzések alkalmával 245 kg jogsértő terméket vont ki a forgalomból, valamint az egy hétig tartó vizsgálatsorozat alatt 4 esetben indított eljárást, melyek jelenleg is folyamatban vannak.
A Nébih a kormány- és járási hivatalok szakembereivel az augusztus 15-ig tartó országos akció során még grillsajtokat, görögdinnyét és növényvédőszereket fognak ellenőrizni, valamint az élőállat-szállításra is kiemelt figyelmet fordítanak – közölte honlapján a NÉBIH.
Tájékoztatjuk Tisztelt Ügyfeleinket, hogy a NAV négy Zala vármegyei ügyfélszolgálata a munkanap áthelyezés miatt 2024. augusztus 3-án szombaton is fogadja az ügyfeleket.
A Zalaegerszeg, Balatoni u. 2. szám alatti ügyfélszolgálat 8.30-11.30 óráig, a Nagykanizsa, Fő u. 20., Keszthely, Kossuth u. 42. és a Lenti, Zrínyi u. 4. szám alatti kirendeltségek 8.00-12.00 óráig lesznek nyitva.
Augusztus 19-én (hétfőn) és augusztus 20-án (kedden) valamennyi ügyfélszolgálat zárva tart – közölte honlapunkkal a NAV Zala Megyei Adó- és Vámigazgatósága.
Debrecenben a hitelhez szükséges önerő több, mint 50 százaléka megspórolható a gyerek 4 éves egyetemi tanulmányai során – ennyivel magasabbak a lakásbérleti díjak, mint amekkora törlesztő kell egy 40 négyzetméteres lakáshoz – derül ki a BiztosDöntés.hu számításaiból.
Kijöttek a felvételi ponthatárok, és ez azt jelenti, hogy nagyon sok fiatal számára jön el a költözés ideje, hiszen sokan egyetemi városokban folytatják majd a tanulmányaikat. Azok számára, akiknek nem jut kollégiumi férőhely, a lakásbérlés vagy a lakásvásárlás jelenthet alternatívát.
Gergely Péter, a BiztosDöntés.hu pénzügyi szakértője szerint vegyes a kép: egyes egyetemi városokban kifejezetten megéri, ha a család – természetesen csak akkor, ha anyagi lehetőségeik megengedik – lakást vásárol az egyetemista gyereknek, más esetekben viszont a lakásbérlés tűnik optimálisabb megoldásnak.
A BiztosDöntés.hu szakértői a piacvezető ingatlanportál, az ingatlan.com átlagos albérlet- és értékesítési árait vették alapul. A piacon jelenleg elérhető legjobb hitel, a Gránit Bank 6,48 százalékos teljes hiteldíj mutatóval (THM) rendelkező kölcsönével kalkulálva arra a következtetésre jutottak, hogy Debrecenben és Pécsett egyértelműen a lakásvásárlás éri meg.
Jobban megérheti törlesztőt fizetni
Debrecenben egy 40 négyzetméteres garzonlakást 30 millió forint körüli áron lehet megvásárolni – ha a családnak rendelkezésére áll a 20 százalékos önerő közel 6 milliós összege. A lakásvásárláshoz szükséges hitelt a jövedelemként legalább nettó átlagbért igazolni tudó család 20 évre jelenleg 176 000 forintos törlesztőrészlet mellett tudja igényelni. Ez a törlesztőrészlet 28 százalékkal múlja alul a debreceni kiadó ingatlanok átlagos 245 ezer forintos bérleti díját. Ez azt jelenti, hogy a gyermek négy éves tanulmánya alatt 3,3 millió forint spórolható meg, azaz az önerőre kifizetett összeg több, mint fele visszajön a tanulmányok alatt.
Pécsett 20,4 millió forintért lehet megvenni egy 40 négyzetméteres lakást, amelyhez legalább 4,7 millió forintos önerő szükségeltetik. A felvett hitel törlesztőrészlete 117 000 forint lesz, miközben az átlagos bérleti díjak a baranyai megyeszékhelyen 150 000 forint körül mozognak. Ez havi 22 százalékos megtakarítást jelenthet a családnak és négy év alatt közel 1,6 millió forint jöhet vissza a lakásra előlegként befizetett összegből
Gergely Péter szerint rendkívül érdekes, hogy az elszállt ingatlan árak ellenére a fővárosban tanulni készülő fiatalok esetében is érdemes elgondolkodni a lakásvásárláson – persze ezt csak valóban a tehetősebb szülők tudják megtenni. Az 1 millió forintot meghaladó átlagos budapesti négyzetméterárak mellett több, mint 40 millió forintra van szükség egy elfogadható lakás megvásárlásához. Ahhoz, hogy a tranzakciót a bank meghitelezze, 9 milliót meghaladó saját erő kell.
A fennmaradó 80 százalékot kitevő 31 millió forintos lakáshitel felvételéhez ugyanakkor már nem elegendő a 433 600 forintos nettó átlagbér – a bankok minimum félmilliós jövedelem igazolását várják el az adóstól a BiztosDöntés lakáshitel kalkulátora szerint. A legjobb banki ajánlat ekkora hitelösszegre havi 227 000 forintos törlesztőrészlettel jár, ami több, mint 15 százalékkal múlja alul az ingatlan.com által Budapestre megjelölt átlagos lakbér összegét. A nyolc szemeszterre tervezett tanulmányok ideje alatt 2 millió forintot lehet megspórolni a hiteltörlesztéssel – ez viszont csak ötöde annak, mint amekkora önerőt az induláskor elő kell teremtenie a fővárosi diák családjának.
Stabil keresletre lehet számítani
A lakásvásárlás melletti fő érv a BiztosDöntés.hu szakértője szerint az, hogy az egyetemi nagyvárosokban a következő években-évtizedekben is stabil kereslet várható a kisméretű, garzonlakások iránt. Ráadásul a szakértő véleménye szerint hiába tűnnek elrugaszkodottnak a magyar fizetésekhez képest az ingatlanárak, a régiós lemaradásunk továbbra is fennáll, illetve az új szociálpolitikai eszközöknek (csok plusz, lakásfelújítási program) köszönhetően a következő hónapokban tovább emelkednek majd az ingatlanárak.
Gergely Péter szerint Szegeden, Győrben és Miskolcon az adott városra jellemző ingatlanárak mellett felvehető hitel törlesztőrészlete nem, vagy csak minimális mértékben alacsonyabb, mint az adott városban kiadó lakások havi bérleti díja. Így a hónapok során megspórolt összegek nem jelentenének megfelelő kompenzációt arra, hogy az új lakásokat itt is önerővel kellene megvásárolni. Miskolcon például ugyanúgy 110 000 forintért lehet lakást bérelni, mint amekkora törlesztőrészletet ki kell fizetni a – más egyetemi városokhoz képest számottevően alacsony, 19 millió forint alatt maradó – lakás vásárlását támogató kölcsön után. Szegeden sincs számottevő eltérés, Győrben pedig mindössze 3 százalékkal alacsonyabb a legjobb ajánlatot adó Gránit Bank törlesztőrészlete, mint a 200 ezer forint körüli átlagos bérleti díj.
A BiztosDöntés.hu pénzügyi szakértője szerint természetesen ezekben a városokban is lehet további lakásár-emelkedéssel számolni és így azzal is, hogy a család fiatal tagjának diplomaszerzése után magasabb áron lehet majd eladni a most itt megvásárolt lakásokat. Ráadásul a következő hetekben az is változtathatja a számításokat és még kedvezőbbé teheti a hitelből vásárlást, hogy a ponthatár-hirdetések után az egyetemi városokban emelkedni szoktak az albérlet árak.
Felmerül a kérdés, hogy Magyarországon miért nincsen 365 napos autópálya-matrica?
Ahogy haladunk előre az év vége felé kérdéssé válik, hogy az év további részében azok az autósok, akik nem rendelkeznek éves matricával milyen matricát válasszanak az év további részére?
Az autopalyamatrica.hu ügyfélszolgálatához gyakran fordulnak azzal a kérdéssel, hogy miért kell megvásárolni az éves matricákat év közben is teljes áron? Hiszen a 2024-re érvényes éves autópálya-matrica, ahogy telnek a hónapok, már egyre inkább nem éri meg, ugyanis 2025. január 31-én lejárnak.
(Fotó archív. MTI)
Éppen ezért merül fel a kérdés, hogy Magyarországon miért nincsen 365 napos autópálya-matrica?
365 napos autópálya-matrica Európában
Számos európai országban törekednek arra, hogy az autósok számára kedvezőbb konstrukciókat vezessenek be. Augusztustól már Szlovákiában is elérhetővé vált az egynapos matrica, emellett az éves helyett bevezették a 365 napos matricát.
Mit jelent a 365 napos matrica?
A 365 napos matrica megadja azt a lehetőséget az autósoknak, hogy ugyanazért az árért, amit a tárgyévre fizetnek, inkább 365 napra érvényes útjogosultságot vásároljanak. Így az év bármely napján vehetnek az autósok éves jogosultságot, a matrica lejárata a kezdő naptól számítva 365 nap.
Szlovákia mellett a 365 napra érvényes, éves autópálya-matrica Csehországban, Bulgáriában és Szlovéniában is elérhető. Mindemellett a román úthasználati jogosultság, amelyre nem csak a román autópályák, hanem a román nemzetközi utak használata során is szükségünk van, szintén 365 napig érvényes.
Ennek számos előnye lehetne Magyarországon is
Nem okozna fejtörést, hogy év közben is megéri-e vásárolni, ugyanis január 31-én nem járna le. Az éves matricák lennének a leggazdaságosabbak azok számára, akik gyakran használják a fizetős szakaszokat, a 365 naposat pedig bármikor megérné beszerezni, hiszen évközbeni vásárlás alkalmával is kihasználható az érvényességi ideje. Egyszeri vásárlással elkerülhetők lennének a rövid érvényességű matricák megvásárlásával járó plusz költségek.
Ne felejtsük el azonban, hogy a Magyarországon jelenleg érvényben lévő éves matricák, amennyiben január 1-jén vásároljuk, úgy a következő év január 31-ig érvényesek, tehát összesen 365 nap helyett 13 hónapra adnak úthasználati jogosultságot.
Kivételes esetekben még az év második felében is megéri az éves matrica!
Abban az esetben, ha autópálya-matrica nélkül autóztunk és megbüntetnek, éves autópálya-matrica vásárlással lehetőség van a bírság kiváltására. Ennek kérvényezésére írásban vagy személyesen a NÚSZ Zrt.-nél van lehetőség, a pótdíjfizetési felszólítás kézhezvételétől számítva 75 napon belül.
Mindemellett az éves vármegyei matricát is megéri az év bármelyik szakaszában megvásárolni, ugyanis 6 660 forintból a kiválasztott megye összes fizetős útszakasza használható a következő év január 31-ig. (Forrás: MTI/OTS)
Elsőbálozó balatonfüredi lány, Soós Kriszta Szonja lett a 199. Anna-bál szépe, első udvarhölgye a fővárosi Mihály Angelika, a második udvarhölgye a szintén budapesti Bundschuh Jázmin lett.
A bál 18 éves szépe az idén érettségizett, és Budapesten tanul tovább, a bálra párjával és családjával érkezett. A 21 éves első udvarhölgy iskolai barátjával vett részt az Anna-bálon, míg a 17 éves második udvarhölgy a családjával jött a balatonfüredi rendezvényre, amelyen már másodszor vett részt.
(A bál szépe, a 18 éves balatonfüredi Soós Kriszta Szonja (k), első udvarhölgye, a 21 éves fővárosi Mihály Angelika (b), második udvarhölgye, a szintén budapesti 17 éves Bundschuh Jázmin (j) a 199. Anna-bál eredményhirdetésén a balatonfüredi Anna Grand Hotel parkjában 2024. július 28-án. MTI/Vasvári Tamás)
Az est folyamán az idén is a báli közönség szavazta meg a 15 legszebb lányt. Közülük egy szakmai zsűri választotta ki a bál szépét és udvarhölgyeit, akik vasárnap délelőtt a Kisfaludy Színpadon találkoznak az érdeklődőkkel, majd sétakocsikáznak a városban.
Az első Anna-bált 1825. július 26-án tartották Balatonfüreden, a Horváth-házban, Szentgyörgyi Horváth Fülöp János fogadójában a házigazda leányának tiszteletére.
Az ifjú Anna Krisztina azon az estén ismerkedett meg majdani férjével, Kiss Ernő huszár főhadnaggyal, aki később az 1848-49-es szabadságharc aradi tábornok-vértanúja lett. Emlékére 2003 óta minden évben átadják az őt ábrázoló herendi porcelán huszárszobrot egy olyan embernek, aki sokat tett és tesz Balatonfüred kultúrájáért, szellemi életéért. (MTI)
Legördült a zalaegerszegi gyártósorról a Magyar Honvédség első magyarországi gyártású Lynx KF-41 gyalogsági harcjárműve – jelentette be a honvédelmi miniszter szerdán Zalaegerszegen, a Rheinmetall gyárában tartott rendezvényen.
Szalay-Bobrovniczky Kristóf az átadáson közölte: az ukrajnai háború megmutatta, hogy jól működő, az országotminden időben és helyzetben ellátni képes hadiiparra minden országnak szüksége van. A hazai hadiipar újjáépítését célzó erőfeszítések kapcsán elmondta: a szomszédban zajló konfliktus „újra bebizonyította azt is, hogy hadiipart – harckocsigyártó, lőszergyártó kapacitásokat – nem lehet rögtönözni”, ehhez hosszú távú fejlesztésre, tervezésre van szükség.
(Az első magyar gyártmányú Lynx KF-41 gyalogsági harcjármű átadása a Rheinmetall Hungary Zrt. zalaegerszegi gyárában 2024. július 24-én. MTI/Katona Tibor)
A miniszter kifejtette: az egykor legendás teljesítményekre képes magyar hadiipart újjá kell építeni, fel kell használni mindazt, amiben jók vagyunk, és a szövetségeseinkkel gyümölcsöző partneri kapcsolatokat kell építeni, hogy megszerezzük azt, amiben hiányt szenvedünk. A létrehozott üzemeket be kell illeszteni a nemzetgazdaság szövetébe, a kutatás-fejlesztés eredményeit pedig a civil szféra számára is elérhetővé kell tenni.
Magyarország ennek a programnak az eredményeként „lassan visszatér abba az osztályba, ahova tartozott, a profi ligába”. A honi hadiipar már most is komoly, a nemzetközi színtéren is kimagasló teljesítményre képes. Az itt épített Gidránok, a különféle drónok a világ élvonalába tartoznak,a napokban átadják a várpalotai lőszergyárat is – jegyezte meg. Ezekkel és a jövőben megvalósuló projektekkel „a védelmi ipar elfoglalhatja helyét a magyar gazdaság motorjában” nem egyszerűen csavarként, hanem hengerként – jelentette ki Szalay-Bobrovniczky Kristóf.
Hozzátette, Magyarország törekvése az, hogy a hadiipar le tudja gyártani a hadsereg minden szükséges felszerelését, ehhez azonban megbízható és kiszámítható partnerekre van szükség. Ezek a partnerek jól értik a nemzetközi hadiipar változásait, a fejlesztések legelső vonalában járnak és képesek a legmagasabb színvonalon szállítani, együtt gondolkodni, együtt dolgozni.
Magyarország nagyra értékeli a Rheinmetallnak a világ és különösen az európai biztonságban játszott szerepét. A béke megőrzéséhez erő kell, és a Rheinmetall, valamint az itt dolgozó magyarok tevékenységének köszönhetően hazánk jelentős erővel gyarapodott – emelte ki.
A miniszter arra is kitért, büszkék lehetünk Magyarország és a magyar emberek teljesítményére. „A magyar mérnökök, fejlesztők, munkások, hegesztők és karbantartók jelentik a jövőnket”, akik párját ritkító műszaki teljesítményre képesek.
(Szalay-Bobrovniczky Kristóf honvédelmi miniszter (b) és Paul Walf, a Rheinmetall Hungary vezérigazgatója az első magyar gyártmányú Lynx KF-41 gyalogsági harcjármű átadása a Rheinmetall Hungary Zrt. zalaegerszegi gyárában 2024. július 24-én. MTI/Katona Tibor)
Szalay-Bobrovniczky Kristóf hangsúlyozta, hogy a Lynx „egy másik univerzum a BTR-ekhez képest” a Magyar Honvédség kötelékében. Egy olyan harceszköz, amely képes felvenni a küzdelmet a világon bárhol a szövetségeseken kívüli összes harcjárművel, akár harckocsikkal is.
Megjegyezte ugyanakkor, hogy a csúcstechnológiás eszközök hadrendbe állításához és szükség esetén a harchoz magas szinten kiképzett katonák is kellenek. Ezért hirdették meg éppen a Lynxre tavaly ősszel az első, Embert a vasra! elnevezésű toborzó kampányt, amelynek köszönhetően rendkívül elkötelezett honvédekből álló, hivatásos alakulatot sikerült felállítani.
Björn Bernhard, a Rheinmetall járműrendszerek üzletágának vezérigazgatója arról beszélt, hogy kevesebb mint egy évvel ezelőtt adták át a zalaegerszegi gyárat, ahol mostanra elkészült a legelső Lynx KF-41, a világ legmodernebb gyalogsági harcjárműve. Nem látható, de sokkal jelentősebb ami az elmúlt években a háttérben történt, hiszen 3,5 évvel ezelőtt hozták létre a Rheinmetall Hungary Zrt.-t, majd zöldmezős beruházásként felépült a zalai harcjárműgyár, ami a legmodernebb gyártási technológiát alkalmazza.
Közölte azt is: a jövőben Zalaegerszegen gyártják majd a harcjárművek egyéb változatait is, így egyebek mellett parancsnoki és felvezető járműveket, illetve mentőt is. Mindezen túl új légvédelmi rendszert is fejlesztenek, ami tovább növeli a magyar honvédelem erejét és Európa biztonságát.
Paul Walf, a Rheinmetall Hungary vezérigazgatója azt emelte ki, hogy a magyar kormány és a Rheinmetall már régen megértette, hogy mennyire megváltozott a világ és benne Európa biztonsági helyzete. A magyar kormány mindig is prioritásként kezelte a magyar emberek és a szövetségesek védelmét, a partnerség és a felelősség eredménye, hogy nincs még egy olyan ország Európában, ahol jobb példát lehetne találni a védelmi képességek ilyen mértékű fejlesztésére.
Mint még elmondta: Európa jelenleg legmodernebb, fejlesztő és tesztelő kapacitással is rendelkező gyárában évente több mint 100 járművet képesek gyártani. Jelenleg több mint 220 dolgozót foglalkoztatnak, de a következő években további 200 magyar alkalmazott felvételét tervezik még. (MTI)
Mára az ország 86 százalékán megtalálható az aranysakál, a faj átlagos éves növekedési üteme eléri a 40 százalékot, így a magyarországi lehet a legnagyobb populáció Európában – közölte a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem (MATE) az MTI-vel.
Azt írták, hogy Magyarország volt az egyik első ország Európában, ahol az aranysakál az 1980-as éveket követően ismét megjelent.
(Így néz ki az aranysakál. Fotó: Szabó-Simon Bernadett)
Ennek ellenére a toportyán vagy nádi farkas néven is ismert ragadozót a magyar Vöröskönyv szerzői 1989-ben kihaltnak tekintették, mivel az utolsó ismert és hivatalosan bejelentett egyedet még 1942-ben lőtték ki. Az aranysakál az elmúlt évtizedekben sebesen elterjedt Európa-szerte.
Az Országos Vadgazdálkodási Adattár 1995-től 2021-ig terjedő adatai alapján a MATE kutatói a faj térbeli terjeszkedését és populációdinamikáját vizsgálták: az aranysakál elterjedési területének bővülése Magyarországon a délnyugati régióban, a Dráva feletti részen kezdődött, amely állományok nagyon gyors növekedést mutattak, és a faj terjedése továbbra is hasonló ütemű maradt.
Időközben az ország északkeleti és északnyugati részén is új állományok alakultak ki, ezek az újonnan betelepült populációk tovább bővültek, és további területeket foglaltak el a központi régióban.
Az aranysakál sikeresen meghódította az egész országot, kivéve a legészakibb és északnyugati csücsökben lévő területeket – emelték ki.
A populáció terjeszkedési üteme csupán az utolsó években csökkent, ami arra enged következtetni, hogy az aranysakál populáció – amely elérheti a 60 ezer egyedet is – hamarosan stabilizálódik, hiszen a növekedés elérte a maximumot Magyarországon – írták.
Palackozott vizet oszt a harmadfokú hőségriasztás meghosszabbítása miatt július 18-ig a MÁV-START naponta 10 és 17 óra között a budapesti főpályaudvarokon és a nagyobb vidéki vasútállomásokon, a Volánbusz pedig munkanapokon 12 és 14 óra között a Népliget autóbusz-állomáson és a megyeszékhelyek nagyobb forgalmú buszállomásain – közölte a MÁV Zrt. szombaton az MTI-vel.
A vizet a készlet erejéig tudják biztosítani, ezért arra kérik az utasokat, hogy elegendő mennyiségű ivóvízzel vagy más szomjoltó folyadékkal induljanak útra.
Budapesten a Nyugati, a Keleti és a Déli pályaudvaron a peronoknál, vidéken a miskolci, debreceni, nyíregyházi, szegedi, szolnoki, győri, pécsi állomáson az ügyfélszolgálaton, a tapolcai, zalaegerszegi, veszprémi, celldömölki, békéscsabai, kecskeméti, nagykanizsai, siófoki, fonyódi állomáson a pénztárban kaphatnak díjmentesen vizet a vonatokra várakozók – tájékoztattak.
A Volánbusz vidéken Békéscsabán, Debrecenben, Egerben, Győrben, Kaposváron, Kecskeméten, Miskolcon, Nyíregyházán, Pécsen, Salgótarjánban, Szegeden, Székesfehérváron, Szekszárdon, Szolnokon, Szombathelyen, Tatabányán, Veszprémben és Zalaegerszegen oszt ásványvizet – ismertetik a közleményben.
Vizet oszt a MÁV-Volán csoport a pályaudvarokon, állomásokon.
Ásványvizet oszt az utasoknak a MÁV-Start a harmadfokú hőségriasztás ideje alatt, július 7-től 12-ig a budapesti főpályaudvarokon és a nagyobb vidéki vasútállomásokon, a Volánbusz pedig munkanapokon a Népliget autóbuszállomáson és a megyeszékhelyek nagyobb forgalmú buszállomásain – tájékoztatta a MÁV Zrt. kommunikációs igazgatósága vasárnap az MTI-t.
A közlemény szerint Budapesten a Nyugati, a Keleti és a Déli pályaudvaron, továbbá vidéken a miskolci, debreceni, nyíregyházi, békéscsabai, szegedi, kecskeméti, szolnoki, győri, veszprémi, pécsi, nagykanizsai, siófoki, fonyódi, tapolcai, zalaegerszegi és a celldömölki állomáson kaphatnak ingyenesen vizet a vonatokra várakozók.
Az ásványvizet a vasúttársaság naponta 10 és 17 óra között osztja a készlet erejéig és mindaddig, amíg a hőségriasztás ezt szükségessé teszi.
A vízosztáshoz csatlakozott a FloeWater márka is, amely több mint 100 ezer alumíniumdobozos kristálytiszta szűrt vizet ajánlott fel, amelyet egész júliusban Budapesten hétfőnként a Nyugati, keddenként a Keleti és szerdánként a Déli pályaudvaron osztanak szét – tették hozzá.
A Volánbusz a jövő héten munkanapokon 12 és 14 óra között a megyeszékhelyeken a nagyobb forgalmat lebonyolító autóbuszállomásokon oszt ásványvizet: Békéscsabán, Budapesten a Népliget autóbuszállomáson, Debrecenben, Egerben, Győrben, Kaposváron, Kecskeméten, Miskolcon, Nyíregyházán, Pécsen, Salgótarjánban, Szegeden, Székesfehérváron, Szekszárdon, Szolnokon, Szombathelyen, Tatabányán, Veszprémben és Zalaegerszegen.
Tovább romlott a baleseti statisztika a MÁV hálózatán: a mai napig (Péntekig. A Szerk.) 36 baleset történt vasúti átjáróban a KRESZ megszegése vagy figyelmetlenség miatt, 7 esettel több, mint az elmúlt év azonos időszakában.
Csak június utolsó hetében 5 baleset történt, amelyek közül az egyik három emberéletet követelt. A balesetek megelőzése érdekében a nyári időszakban a MÁV idén is vasútbiztonsági kitelepülésekkel erősíti figyelemfelkeltő kampányát a Balaton mentén és a Velencei-tónál.
A balesetek visszaszorítása érdekében a MÁV 2022 áprilisában, Érj haza biztonságban! címmel elindította országos balesetmegelőző kampányát, amely a lakosság általános edukálását, a problémára való rávilágítást tűzte ki célul, elsősorban a figyelemfelkeltés és a közlekedési morál javítása érdekében.
A kampányt a nyári időszakban idén is vasútbiztonsági kitelepülés-sorozattal erősíti a vasúttársaság, amelynek az első helyszíne a mai napon Balatonlelle volt. A nyár folyamán Zamárdiban, Alsóörsön, Balatonalmádiban, Agárdon és az Erzsébet táborban is balesetmegelőzési kitelepüléseken hívják fel a figyelmet a szabálykövető közlekedés fontosságára.
A MÁV az eddigiek mellett újabb elemekkel bővíti intenzív vasútbiztonsági kampányát a vasúti átjárókban történt balesetek számának csökkentése érdekében. A vasúttársaság Härtlein Károlynak, a BME Fizikai Intézet mesteroktatójának a közreműködésével SÍN-TÉR címmel ismeretterjesztő filmekben hívja fel a figyelmet a szabálykövető közlekedés fontosságára – közölte honlapján a MÁV.
A filmsorozat következő epizódja az elsodrási határ témakörét dolgozza fel:
