Tartalékból tankol az ország, jön az újabb üzemanyag-drágulás
Magyarországon egyelőre biztosított az üzemanyag-ellátás, ám a hazai hálózatokat jelenleg részben a stratégiai készletekből szolgálják ki a forgalmazók. A tartalék a jelenlegi számítások szerint májusig elegendő lehet – mondta a HVG-nek Bujdos Eszter, a Holtankoljak.hu szakportál vezetője.
A szakember szerint azért kellett hozzányúlni a stratégiai tartalékhoz, mert az utánpótlás akadozik. Az orosz kőolajat szállító Barátság kőolajvezeték jelenleg nem szállít Magyarországra, miközben az alternatív útvonalat jelentő Adria kőolajvezeték használatáról politikai és üzleti vita zajlik a magyar és a horvát fél között.
(A MOL letenyei benzinkútja 2026 márciusában)
Bujdos Eszter ugyanakkor hangsúlyozta: nincs kritikus helyzet, és pánikról sem lehet beszélni. Az országos hálózatok működnek, legfeljebb egyes kutakon jelenhetnek meg átmeneti korlátozások.
„Összességében le kell nyelni, hogy az üzemanyag drágul, ez egy ilyen piac” – fogalmazott.
A nagy kúthálózatok is hasonlóan nyilatkoztak. A MOL, az OMV és a Shell szerint jelenleg nincs ellátási zavar, és általános korlátozásokra sincs szükség.
A kisebb, független – úgynevezett „fehér kutaknál” – azonban előfordulhatnak korlátozások. Ennek oka, hogy a nagykereskedelemmel is foglalkozó olajcégek elsősorban saját töltőállomás-hálózatukat látják el. Emiatt a nagykereskedelmi partnerek, köztük a kisebb kutak, időnként csak később jutnak üzemanyaghoz.
Az árak ugyanakkor várhatóan tovább emelkednek.
A hétfői olajáremelkedés és a forint gyengülése akár literenként 70 forintos drágulást is indokolhatna, bár egyelőre nem tudni, ebből mennyi jelenik meg a kutaknál. A szakportál előrejelzése szerint rövid távon a benzin ára bruttó 10, a gázolajé 20 forinttal nőhet. Így az átlagár a benzinnél 585, a gázolajnál 629 forint körül alakulhat.
A drágulás híre már most érezhető a kutakon: az elmúlt két hétben nőtt a forgalom. Ennek hátterében részben a közel-keleti konfliktusokhoz – köztük az iráni háborúhoz – kapcsolódó piaci bizonytalanság áll. Emellett sok autós attól tart, hogy akár 1000 forint közelébe is emelkedhet az üzemanyag ára, vagy a választási kampányban ismét napirendre kerülhet az árstop.
A kereslet növekedését a mezőgazdasági szezon is erősíti. A gazdálkodók ilyenkor töltik fel a traktorok, kombájnok és egyéb mezőgazdasági gépek működtetéséhez szükséges készleteket, ami szintén jelentős pluszforgalmat generál a töltőállomásokon.
A horvát kormány korlátozza az üzemanyagárakat a közel-keleti helyzet miatt
(Horvátországban nagy valószínűséggel olcsóbban lehet tankolni, mint Magyarországon. A fotón a régi letenyei határátkelőhelynél lévő INA benzinkúton való tankolás látható)
A horvát kormány hétfői rendkívüli ülésén döntött az üzemanyagok árának korlátozásáról a közel-keleti helyzet és az iráni háború következtében emelkedő olajárak miatt - közölte Andrej Plenkovic horvát miniszterelnök hétfőn.
A kormányfő elmondta: a közel-keleti háborús helyzet miatt lezárták a Hormuzi-szorost, ami jelentős emelkedést okozott a kőolaj világpiaci árában. A nyersolaj ára jelenleg hordónként 105-107 dollár között alakul, tíz nap alatt mintegy 50 százalékot emelkedve.
A kabinet ezért módosítja a kőolajtermékek legmagasabb kiskereskedelmi árát meghatározó rendeletet, valamint az energiahordozók és a villamos energia jövedéki adójáról szóló szabályozást, hogy mérsékelje az áremelkedés hatását a lakosságra - tette hozzá.
Plenkovic közlése szerint kormányzati beavatkozás nélkül az eurodízel literenkénti ára 1,72 euróra (mintegy 650 forint) emelkedne, a rendelet azonban 1,55 euróban (mintegy 585 forint) maximálja az árat. A benzin ára a piaci 1,55 euró (mintegy 585 forint) helyett literenként 1,50 euró (mintegy 566 forint) lesz.
A horvát kormány a két rendelet módosításával ismét felső határt szab az üzemanyagok árának a benzinkutakon.
A horvát állami szénhidrogén-ügynökség számításai szerint kormányzati beavatkozás nélkül a dízel literenként 24 eurócenttel, a benzin kilenc eurócenttel drágulna. Ez egy átlagos, 50 literes dízeltank esetében mintegy 12 eurós (hozzávetőleg 4500 forint) többletköltséget jelentene, míg a benzin esetében mintegy 4,5 euróval (körülbelül 1700 forint) nőne a tankolás ára. (MTI)
